“老司机说车”微信公众号、新浪微博同步运营中，想知道更多买车用车的干货、汽车圈儿的趣事儿，快来微信微博，老司机等你来撩噢！定期会有车友福利、免费试用活动举办，欢迎小伙伴们报名参与~微信公众号：老斯基说车（ID：auto-laosiji）新浪微博：@老斯基说车 现在的新车车主，10个里面会有9个给新车加装座椅座套，毕竟戴套嘛，干净又健康，大家都能理解。但也相信很多小伙伴都听说过，车辆一旦发生碰撞，座椅套有可能影响安全气囊的弹出。所以，有时候戴套并不安全！而且汽车座椅是个挺有科技含量的东西，可不是搬个沙发就能坐在上面开车了。一款汽车座椅，从设计到装车，需要进过大大小小上百次的实验。所以，千万别让工程师的心血因为选购座椅套不当白费，今天老司机就来和大家细数座椅套选购不当的几个危害。 首先是对于有侧面气囊的车，当车辆发生碰撞时，侧气囊打开，可将身体与车门等硬物隔离，从而减轻侧面撞击造成的伤害。多数车型都会配备前排两个座椅的侧气囊，高档车型一般在后排座上也会有。车主如果后期加装不合适的座椅套会影响它的弹出和展开，危及生命安全。几十元的座椅套让几千元的东西失效，太不划算。所以对于有侧气囊的车，在选购座椅套的时候，应该避免选购全包式的，最好选择半包式的。半包式的座椅套只会对椅面进行覆盖，不会将整个座椅包起来，不会影响侧面安全气囊的弹出。 座椅的材质是经过精挑细选，因为要通过苛刻的“鞭打试验”，所以对材料摩擦系数要求相当高。而市面上流行的“冰丝”和很多其他材质座椅套、座椅垫，就是滑溜溜的一片。在摩擦系数不足的座椅套上，如果急刹车或者转弯，屁股相当有可能滑动，导致制动的动作不能完成，这也是相当危险的！ 刚才老司机提到了，大部分的原厂座椅都是经过工程师精心设计的，研发初期会在座椅面料上滴上墨水、番茄酱、可乐等使用中可能接触到的液体进行腐蚀性测试、接受高强度的紫外线暴晒来验证老化度、会考虑材质的环保及阻燃性、甚至会验证面料在硬币甚至小刀面前的抗划性，最终确定好合适的材料后方才大规模量产。所以你别告诉我那些南方小厂也是这样研发座套的，我是目前没见过座套比座椅更耐用的，除非你用的是天价的高端座椅套，否则很多原厂座椅即便你蹂躏十年后依然不会坏。所以，其实不戴套也能完全应付长年使用。 总结：汽车座椅是汽车被动安全的一大组成部分，每年各国的汽车安全测试都hi砸重金对汽车座椅进行严格测试并作为汽车安全评分中的重要一项。而且在出厂之前，设计师们会对座椅的被动安全性、阻燃性能、耐磨擦色牢度、进行严格测试，不套座椅套也是完全不会影响座椅使用的。————————————————“老司机说车”微信公众号、新浪微博同步运营中，想知道更多买车用车的干货、汽车圈儿的趣事儿，快来微信微博，老司机等你来撩噢！定期会有车友福利、免费试用活动举办，欢迎小伙伴们报名参与~微信公众号：老斯基说车（ID：auto-laosiji）新浪微博：@老斯基说车